Створення Lviv Express City – складний, довготривалий процес і підходити до нього треба комплекcно, адже він передбачає багато складових.
Насамперед потрібно проробити великий обсяг технічної роботи, погодженої з областю, міністерством та Укрзалізницею.
Про це сьогодні говорили під час засідання комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності Львівської міської ради.
На розгляд депутатів була представлена Програма планування просторового розвитку Львівського залізничного вузла на 2023-2028 роки.
Голова комісії Ігор Зінкевич зауважив, що позитивним є ініціатива ЛМТГ долучитись до запровадження Lviv Express City. Однак запропонований документ не є програмою, а радше баченням міста.
“Цей документ, який нам подали для розгляду, засвідчує, що місто хоче нарешті долучитись до реалізації «міської електрички». Але насамперед, як на мене, потрібно створити якісну концепцію, а потім вже братись за програму, в якій Львів має прописати свої зобов’язання. Тому моя пропозиція – зустрітись з головним архітектором міста Антоном Коломєйцевим та іншими учасниками процесу і напрацювати міську концепцію. Програма – це покроковість дій, які мають зробити, щоб влитись в процес роботи трьох великих учасників – ЛОДА, Мінінфраструктури і Укрзалізниці.
Місто має визначити місця зупинки на залізничній колії, які встановлюються, враховуючи пасажиропотік, передбачити кошти на розробку документації, закупівлю обладнання і т.д. Міністерство може брати за собою закупівлю техніки, яка буде їздити. Питання області – узгодження маршрутів, також фінансування будівництва зупинок, розв’язок», – зазначив Igor Zinkevych.
У результаті депутати вирішили перенести питання та провести робочу нараду щодо напрацювання міської концепції та програми Lviv Express City.
Додамо, що уже проведено низку зустрічей командою проекту, результатом чого стала подача концепції заявки грантодавцю. Після її схвалення, на розгляд буде подано повноцінний проект.
