Цього року у транспортній мережі Львова відбулося чимало змін, зокрема, вдалось частково оновити рухомий склад, впорядкувати роботу безготівкової оплати та створити мережу електрозарядок. Водночас ще не вирішили питання з абонементами в громадському транспорті та додатком для ЛеоКарт.

Голова комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності ЛМР Ігор Зінкевич детальніше поінформував про здобутки і невдачі.

Запровадження електронного квитка.

«Рік тому у Львові на усіх міських маршрутах стала доступною безготівкова оплата проїзду. Готівка майже зникла з обігу у пасажирських перевезеннях, за даними управління транспорту, понад 85% львів’ян розраховуються ЛеоКартом, банківською картою або пристроєм з NFC.

Проте через деякий час після запуску е-квитка, містяни були свідками збоїв у роботі системи. За словами представників ЛКП «Львівавтодору», на роботу електронної системи було здійснено хакерську атаку. Однак, згодом вдалось відновити роботу АСОП(автоматизована система обліку пасажирів).

Загалом ситуація ще далека від ідеальної, але можемо констатувати, що  безготівкова оплата в громадському транспорті працює. Ми розуміємо, що для міста, для бюджету це – найправильніша система, яка дає нам чіткі цифри пасажиропотоку. Також ми бачимо пікові години і можемо регулювати потрібну кількість трамваїв, тролейбусів на маршруті. Таким чином місто мінімізували готівку в громадському транспорті, і водії уже не виконують роль касирів, а мають можливість стежити за рухом.

Із 12 липня у громадському транспорті працює безоплатна пересадка для всіх пасажирів з ЛеоКарт. Львів’яни можуть безкоштовно пересісти на інший маршрут впродовж 40 хвилин. Це значно економить кошти громадян.

Однак невирішеною досі є ситуація з абонементом та програмним забезпеченням для мобільних телефонів. Сподіваюсь в найближчому часі департамент мобільності доопрацює ці речі з підрядником. Істотною перепоною, через яку не можемо впровадити абонемент на всі види транспорту, є невідповідність законодавства. На сьогодні перевізники очікують на оплату за кілометр. Така система працює в електротранспорті, проте неможлива поки в маршрутних перевезеннях.

Наскільки мені відомо, тривають перемовини з міністерством, щоб запустити оплату за кілометр як пілотний проєкт у Львові.

Детальніше:

https://travel.tvoemisto.tv/news/2024_rik_yakym_vin_buv_dlya_roboty_transportnoi_merezhi_lvova_171161.html